Mantenimiento de Ascensores en Sant Marti

Sant Marti reune en un mismo distrito el pasado industrial y el Barcelona mas reciente. Lo que hace tres decadas era un paisaje de fabricas cerradas, chimeneas de ladrillo y bloques de vivienda obrera es hoy la zona donde se concentra buena parte del sector tecnologico de la ciudad, con el 22@ como cara mas visible. El resultado es un parque de ascensores muy desigual: instalaciones nuevas en torres de cristal y acero conviven con equipos de los anos 60 que apenas se han tocado.

Para quien vive aqui, el ascensor no es un detalle menor. Sant Marti gana poblacion cada ano, con miles de vecinos llegados a Diagonal Mar, el Front Maritim y los lofts del viejo Poblenou. Conviven con comunidades de toda la vida en La Verneda, El Clot o Camp de l'Arpa, donde los ascensores llevan decadas funcionando con el mantenimiento justo y arrastran un retraso de modernizacion importante.

Sant Marti es el distrito mas extenso de Barcelona despues de Sarria-Sant Gervasi, y esa variedad de edificios pesa a la hora de elegir empresa de mantenimiento. En la practica vemos que una firma local que conozca el distrito y responda rapido marca la diferencia para una comunidad.

En Sant Marti hay cuatro tipos de edificio bien distintos. El mas antiguo son las casas de pueblo del nucleo historico de Sant Marti de Provencals y El Clot, de dos a cuatro plantas, del siglo XIX y principios del XX. Casi nunca tienen ascensor; cuando lo tienen, suele ser una instalacion anadida despues y muy pequena. Junto a ellas estan los bloques de vivienda social de los anos 50, 60 y 70, de cinco o seis plantas, levantados durante la oleada migratoria para alojar a familias del sur de Espana. Tienen escaleras estrechas, ascensores pequenos y un historial de mantenimiento pobre.

El tercer tipo son las reconversiones industriales del Poblenou: naves y fabricas convertidas en lofts, estudios y espacios de coworking. Aqui las configuraciones son atipicas, con alturas de planta por encima de lo normal, montacargas industriales reconvertidos en ascensores de pasajeros y accesos a medios niveles que piden soluciones a medida. El cuarto son las torres de vivienda y oficinas del 22@, Diagonal Mar y el Forum, con lo mas moderno en transporte vertical: baterias de ascensores rapidos con control de destino, cabinas panoramicas con vistas al mar y plataformas de accesibilidad recientes.

El problema mas urgente en Sant Marti es la distancia entre los ascensores de las promociones nuevas y los de los bloques antiguos. Los edificios del 22@ tienen ascensores con monitorizacion remota y mantenimiento predictivo por sensores; muchos bloques de La Verneda o El Besos siguen con equipos que no se modernizan a fondo desde hace 40 anos. Es la misma desigualdad que se ve en el resto del distrito, y por eso conviene apoyarse en el Pla d'Accessibilitat de Barcelona, las ayudas del Consorci de l'Habitatge y los fondos Next Generation EU para que las comunidades con menos recursos puedan dar el salto. Una empresa que tramite estas subvenciones por la comunidad ahorra mucho papeleo.

Las reconversiones del Poblenou traen sus propios problemas. Los montacargas reconvertidos trabajan a menudo fuera de los parametros para los que se disenaron, con recorridos de hasta 6 metros entre paradas y capacidades de carga muy por encima de lo necesario, lo que dispara el consumo. Cambiarlos por un ascensor convencional choca con la proteccion del patrimonio industrial, que impide tocar columnas, vigas o muros de carga de las antiguas fabricas. A esto se suma la cercania del mar en buena parte del distrito: la sal acelera la corrosion de puertas de piso, guias y piezas de cabina expuestas a la brisa, asi que hay que aplicar tratamientos anticorrosion y revisar con mas frecuencia.