Mantenimiento de Ascensores en Granollers

Granollers es la capital del Vallès Oriental, una ciudad de interior situada a unos 30 kilómetros al noreste de Barcelona, en el llano que abre el valle del río Congost. Ronda los 65.000 habitantes, según las últimas estimaciones del Idescat, y ejerce de cabecera de toda la comarca: concentra hospital, juzgados, mercado y servicios que atraen cada día a vecinos de Canovelles, Les Franqueses del Vallès, La Roca o Cardedeu. Esa condición de capital comarcal explica en buena parte cómo es su parque de edificios y, con él, sus necesidades de mantenimiento de ascensores.

Granollers es, de origen, una villa de mercado. El mercado semanal del jueves tiene siglos de historia y su símbolo, La Porxada, es una lonja de grano renacentista del siglo XVII que sigue en pie en el centro. Sobre esa base comercial, la ciudad se industrializó pronto: la carretera de Barcelona a Vic (1848) y la llegada del ferrocarril, con líneas de 1854 y 1876, la convirtieron en un nudo logístico e industrial del Vallès, con la industria textil algodonera como motor. La antigua fábrica Roca Umbert, hoy reconvertida en la Fàbrica de les Arts, es el mejor testimonio de aquella etapa.

El salto que marca el parque actual, sin embargo, es el del desarrollismo. Granollers pasó de 20.194 habitantes en 1960 a 30.066 en 1970 y a 45.348 en 1981: en dos décadas más que duplicó su población al recibir oleadas de inmigración, sobre todo andaluza tras la guerra. Se levantaron barrios enteros a toda prisa para alojar a esas familias, y de aquellos bloques vienen la mayoría de los ascensores que hoy toca mantener. Para una comunidad de propietarios de Granollers, el ascensor no es un gasto menor: es una de las partidas que más pesa en las cuentas de la finca y en el día a día de los vecinos.

El parque edificado de Granollers combina un centro histórico compacto con una corona de bloques del desarrollismo y algunas promociones recientes. En el casco antiguo, alrededor de La Porxada, la iglesia de Sant Esteve y las calles Anselm Clavé y Corró, hay fincas de los siglos XIX y principios del XX, de muros de carga, pocas alturas y escaleras estrechas. Muchas nacieron sin ascensor o lo incorporaron después en huecos de escalera muy justos, con soluciones de foso reducido o sin cuarto de máquinas. Hay que recordar además que Granollers sufrió el bombardeo de 1938, que arrasó parte del centro y obligó a reconstruir manzanas enteras en las décadas siguientes.

La mayor parte del parque, sin embargo, son los bloques residenciales de los años 60 y 70 de barrios como Congost, Font Verda, Instituts, Ponent, Sant Miquel, Can Bassa o Tres Torres. Son edificios de cuatro a seis plantas, de estructura de hormigón y fachada de ladrillo, casi todos con ascensor ya desde el proyecto original. Aquellos aparatos se calcularon para durar veinte o veinticinco años y hoy llevan funcionando mucho más: cuadros de maniobra electromecánicos, puertas de cabina manuales o semiautomáticas y motores de dos velocidades que consumen mucho y se averían con frecuencia.

En la periferia más reciente, hacia el este y las rondas, y en las promociones de los últimos años hay edificios de obra moderna con ascensores eléctricos sin cuarto de máquinas y maniobras electrónicas, que piden un mantenimiento más de electrónica y software que de mecánica pesada. Al sur, el barrio de Palou conserva un carácter casi rural, de baja densidad y vivienda unifamiliar, donde el ascensor apenas tiene presencia. Y aparte está el patrimonio industrial reconvertido, como la propia Roca Umbert Fàbrica de les Arts, un antiguo complejo textil de más de 20.000 metros cuadrados donde los elevadores de uso público se rigen por unas intensidades de uso y una normativa propias.

El problema principal en Granollers es la edad de los ascensores de los barrios que crecieron con el desarrollismo. Hay miles instalados entre los años 60 y 80 que arrastran averías repetidas, consumos altos y unas exigencias de seguridad que poco tienen que ver con las de cuando se montaron. Una comunidad con tres, cuatro o más paradas al año debería preguntarse si le compensa seguir pagando reparaciones a fondo perdido o modernizar el cuadro de maniobra y las puertas, que es donde se concentran casi todos los fallos. Una modernización de cuadro suele moverse entre 3.000 y 8.000 euros, y a menudo resuelve la mayoría de las averías de golpe.

Al ser una ciudad de interior, en el valle del Congost, Granollers se libra de un enemigo que sí castiga a la costa: aquí no hay corrosión marina ni salinidad en el ambiente, así que el óxido acelerado de guías, cables y componentes que hemos visto en fincas de primera línea de mar del litoral no es el problema. El desgaste aquí viene de otro sitio, de la antigüedad y del uso, agravado por la humedad del fondo de valle y por los contrastes térmicos del interior, con inviernos más fríos y veranos calurosos. Es un matiz que conviene tener claro al valorar presupuestos: lo que toca vigilar es el envejecimiento del equipo, no la sal.

Como capital comarcal, Granollers tiene una buena implantación de empresas del propio Vallès, y eso pesa al elegir. Un ascensor parado en un bloque con vecinos mayores no puede esperar medio día a que llegue un técnico de otra ciudad, así que lo razonable es priorizar empresas locales multimarca, con técnicos en la comarca, servicio de urgencias 24 horas de verdad y respuesta en menos de una hora, que mantengan cualquier marca sin atar a la comunidad al fabricante original ni a sus precios de recambios. Conviene además recordar el marco legal: la normativa vigente es el RD 355/2024, que aprobó la nueva ITC AEM 1 y entró en vigor el 1 de julio de 2024 en sustitución del RD 88/2013. Obliga a que todo ascensor tenga contrato con una empresa conservadora habilitada e inscrita como agente de seguridad industrial ante la Generalitat, y fija mejoras de seguridad que muchos aparatos antiguos deberán acometer antes del 1 de julio de 2031. El otro frente es la accesibilidad: muchas fincas del centro siguen sin ascensor, y el Ajuntament de Granollers, junto con la Generalitat de Catalunya y los fondos europeos Next Generation EU, convoca ayudas para rehabilitar edificios y mejorar la accesibilidad de las zonas comunes, en línea con la Ley 13/2014 de accesibilidad de Cataluña y el CTE DB-SUA. La tramitación es engorrosa, así que ayuda mucho que la empresa de ascensores conozca el procedimiento.