Mantenimiento de Ascensores en Terrassa

Terrassa es, junto a Sabadell, una de las dos grandes capitales del Vallès Occidental. Tiene cerca de 225.000 habitantes, lo que la coloca entre las ciudades más pobladas de Cataluña. Es una ciudad industrial que creció deprisa: primero con la industria textil lanera, que la convirtió en una de las capitales del vapor en el siglo XIX, y después con la llegada masiva de población durante el desarrollismo. De ahí vienen sus dos herencias edificadas, el vapor modernista y el bloque de vivienda obrera, y de ahí vienen también las necesidades de mantenimiento de ascensores de hoy.

La historia explica el estado del parque. En 1960 Terrassa rondaba los 92.000 habitantes; en dos décadas casi triplicó esa cifra al recibir a miles de familias que venían a trabajar a las fábricas textiles y a la industria auxiliar del Vallès. Se edificaron barrios enteros a toda prisa, como Ca n'Anglada, Can Palet, La Maurina, Sant Pere Nord o Les Arenes, muchos con calidades ajustadas. La riada de 1962, que devastó las rieras y varios barrios, aceleró la reconstrucción y la promoción de vivienda económica, parte de ella a cargo de la promotora municipal VITASA a principios de los años 70.

El resultado es un parque de edificios muy desigual. Están las fincas de posguerra y desarrollismo, cuyos ascensores ya arrastran cuatro o cinco décadas de servicio. Y están los edificios más antiguos del centro y de los ensanches obreros, muchos sin ascensor, donde la accesibilidad sigue pendiente. Para una comunidad de propietarios de Terrassa, el ascensor no es un gasto menor: es una de las partidas que más pesa en las cuentas de la finca y en el día a día de los vecinos.

El parque edificado de Terrassa es muy variado porque la ciudad creció en oleadas. En el centro histórico y alrededor de la Rambla d'Egara hay fincas de finales del XIX y principios del XX, algunas de valor modernista, con muros de carga, pocas alturas y, en muchos casos, sin ascensor o con equipos instalados después en huecos de escalera estrechos. En estas fincas, meter un ascensor choca con los problemas de siempre: falta de espacio, patios interiores y estructura. Suele hacer falta recurrir a un ascensor sin cuarto de máquinas o de foso reducido.

La mayor parte del parque, sin embargo, son los bloques residenciales de los años 60 y 70 de barrios como Ca n'Anglada, Can Palet, La Maurina, Sant Pere Nord, Poble Nou-Zona Esportiva, Can Boada o Les Arenes. Son edificios de cuatro a seis plantas, de estructura de hormigón y fachada de ladrillo, casi todos con ascensor ya desde el proyecto original. Aquellos ascensores se calcularon para durar veinte o veinticinco años y hoy llevan funcionando más del doble: cuadros de maniobra electromecánicos, puertas de cabina manuales o semiautomáticas y motores de dos velocidades que consumen mucho y se averían a menudo.

En la periferia más reciente y en las promociones de los últimos años, por zonas como Can Roca o los nuevos desarrollos del este, hay edificios de obra moderna con ascensores eléctricos sin cuarto de máquinas y maniobras electrónicas. Estos piden un mantenimiento distinto, más de electrónica y software que de mecánica pesada. Aparte está el patrimonio industrial reconvertido, como el Vapor Aymerich, sede del Museu de la Ciència i de la Tècnica, donde los elevadores de uso público se rigen por una normativa y unas intensidades de uso propias.

El problema principal en Terrassa es la edad de los ascensores de los barrios obreros. Hay miles instalados entre los años 60 y 80 que cargan con averías repetidas, consumos altos y unas exigencias de seguridad que poco tienen que ver con las de cuando se montaron. Una comunidad con tres, cuatro o más paradas al año debería preguntarse si le compensa seguir pagando reparaciones a fondo perdido o modernizar el cuadro de maniobra y las puertas, que es donde se concentran casi todos los fallos. A favor juega que en la ciudad trabajan varias empresas con décadas de implantación local, que conocen el parque y llegan rápido.

Terrassa está más dispersa y menos densa que un distrito de Barcelona, así que el tiempo de respuesta pesa mucho al elegir empresa. Un ascensor parado en un bloque de cinco plantas con vecinos mayores no puede esperar medio día a que llegue un técnico de otra ciudad. Lo razonable es priorizar empresas con técnicos en el propio Vallès, que atiendan una urgencia en menos de una hora, con servicio 24 horas de verdad y capacidad multimarca: que mantengan cualquier marca de ascensor sin atar a la comunidad al fabricante original ni a sus precios de recambios.

La accesibilidad es el otro frente. Muchas fincas del centro y de los ensanches siguen sin ascensor, y para los vecinos de más edad la escalera se ha vuelto una barrera diaria. El Ayuntamiento de Terrassa convoca cada cierto tiempo subvenciones para rehabilitar edificios residenciales y mejorar la accesibilidad de las zonas comunes; en 2026 el plazo de solicitud va de febrero a junio, y se suman a las ayudas de la Generalitat de Catalunya y a los fondos europeos Next Generation EU. La tramitación es engorrosa, así que ayuda mucho que la empresa de ascensores conozca el procedimiento y eche una mano para documentar la obra conforme a la Ley 13/2014 de accesibilidad de Cataluña y al CTE DB-SUA.