Mantenimiento de Ascensores en Calella

Calella es la capital turística del Alt Maresme, a unos 50 kilómetros al norte de Barcelona, entre Sant Pol de Mar y Pineda de Mar. Según el Idescat, en 2025 tenía 20.775 habitantes en 8 kilómetros cuadrados y concentraba 43 hoteles con 10.845 plazas hoteleras, cerca de un tercio de todas las plazas de hotel del Maresme. Ese dato explica por qué mantener un ascensor aquí no se parece a hacerlo en un pueblo residencial de la misma comarca.

La segunda cifra que lo cambia todo es la estacionalidad. El Idescat calcula que la población equivalente a tiempo completo anual de Calella fue de 26.662 personas en 2024, un 131,9% de sus residentes, y en julio y agosto la proporción se dispara muy por encima de esa media anual. Los ascensores de los hoteles, de los apartamentos de alquiler y de los bloques de segunda residencia hacen en un trimestre buena parte del trabajo de todo el año.

El resto del año la fotografía se invierte. Casi tres de cada diez viviendas de Calella no son principales (2.984 de 10.657 en el Censo de 2021), así que hay ascensores que pasan meses parados. Y un ascensor parado no es un ascensor descansado: la grasa se seca, la humedad se condensa en el hueco y los contactos se ensucian, de modo que las averías se acumulan justo cuando el edificio vuelve a llenarse.

En la práctica, las comunidades y los hoteles de Calella valoran tres cosas al elegir empresa: que el técnico tenga base en el Alt Maresme y no venga de Barcelona, que una avería de un sábado de agosto se resuelva el mismo día, y que el presupuesto separe con claridad la cuota del mantenimiento de todo lo que se factura aparte.

El casco antiguo de Calella conserva la trama estrecha de la villa histórica: calles angostas y casas de cos, parcelas largas y profundas de dos o tres alturas, muchas reformadas por dentro y muy pocas con un hueco donde quepa un ascensor. Es la parte del municipio donde la accesibilidad sigue pendiente y donde una instalación nueva obliga a un estudio de viabilidad previo, porque a menudo el patio interior es lo único aprovechable.

El grueso del parque llegó después. Calella vivió del textil hasta bien entrado el siglo XX (a finales del XVIII ya funcionaban en la villa más de doscientos telares) y cambió de oficio con el turismo: entre los años sesenta y los noventa se levantaron a la vez los hoteles y los bloques de apartamentos que hoy ocupan la franja entre la playa, la vía del tren y la carretera N-II. Son edificios de cuatro a ocho plantas, de estructura de hormigón, con ascensores de cuadro electromecánico, puertas semiautomáticas y motores de dos velocidades que ya han pasado de largo la vida útil para la que se calcularon.

La tercera pieza es el parque hotelero, que en Calella no es un añadido sino la actividad principal del municipio. Sus 43 establecimientos suman 10.845 plazas, y en muchos de ellos el ascensor no sube solo clientes: sube maletas, carros de limpieza, lencería y comida. Todos esos aparatos están en edificios de pública concurrencia, con un régimen de inspección más exigente que el de una comunidad de vecinos, y a ellos se suman los ascensores del Hospital de Sant Jaume, de los centros educativos y de los equipamientos municipales.

El reto que define a Calella es la intensidad de uso del ascensor de hotel. Un aparato de un edificio solo residencial hace unas decenas de viajes al día; en un hotel lleno, con clientes que entran y salen, servicio de habitaciones y personal de limpieza, esa cifra se multiplica y además se concentra entre junio y septiembre. Lo primero que se resiente son las puertas y sus operadores, que es donde se acumula la mayoría de las averías, seguidos de los frenos, los contactos y la precisión de parada. Para un hotel, la avería tiene un coste que no aparece en la factura del conservador: un ascensor detenido en temporada alta es un problema comercial inmediato.

La periodicidad de la inspección lo refleja. La ITC AEM 1 del Real Decreto 355/2024 fija la inspección periódica por el tipo de edificio, no por la edad del aparato: cada 2 años en los edificios industriales y de pública concurrencia, que en Calella son los hoteles, el hospital y los equipamientos; cada 4 años en los edificios de viviendas de más de 20 viviendas o más de 4 plantas, que es el caso de casi todos los bloques de apartamentos; y cada 6 años en el resto. El mismo decreto obliga además a incorporar mejoras de seguridad en los ascensores existentes, como la comunicación bidireccional de emergencia, la cortina fotoeléctrica y el control de sobrecarga. Conviene saber que el plazo no es una fecha de calendario, aunque se repita mucho lo contrario: se abre con la primera inspección periódica en la que el organismo de control detecte que falta la medida, y desde ahí suele ser de un año, o de seis meses si ha habido un accidente o se cambia el grupo tractor. En un municipio con tantos aparatos que pasan revisión cada 2 años, ese aviso llega antes que en los pueblos vecinos.

El segundo frente es el parque residencial de temporada. Con 2.984 viviendas que no son residencia principal, hay bloques enteros que funcionan a pleno rendimiento en verano y quedan casi vacíos de octubre a mayo. En esos edificios recomendamos no rebajar el contrato en invierno hasta el mínimo: lo que la comunidad ahorra en cuota lo acaba pagando en la puesta a punto de junio. A esto se suman el factor costero, que en Calella es real pero secundario frente al uso, y la accesibilidad del casco antiguo, donde muchas casas de cos siguen sin ascensor. Para pagar modernizaciones e instalaciones, las comunidades pueden apoyarse en las ayudas de la Generalitat y en los programas de accesibilidad, y una empresa con base en la comarca suele encargarse de tramitarlas.